Главная палуба (1 ярус надстройки)
На главной палубе в носовой и кормовой частях располагаются открытые террасы, на которых установлены буксирные и швартовные кнехты.
В носовой части до 4шп. в ДП расположены двухместные каюты пассажиров с санузлами, оборудованными ванными и выходами из каждого номера на террасу, и пожарная лестница со второго яруса надстройки.
В районе 4…17шп. расположены двухместные каюты пассажиров с санузлами, оборудованными ванными и выходами из каждого номера на террасу. Также имеется доступ в отсеки №№2…12 трюма для их осмотра через горловины в главной палубе, прикрытые съемными деревянными щитами и через наклонные металлические трапы.
В районе 16…19шп и 25…28шп Лб и ПрБ. расположены технико-служебные помещения и вспомогательные помещения бара.
В районе 17…27шп. расположен центральный холл со стойкой администратора (центральным постом), а также выходами из надстройки по ПрБ в районе 22шп. , оборудованными брызгозащищенными дверями и двумя наклонными металлическими трапами подъема на второй ярус надстройки и спуска в помещение бассейна ниже главной палубы, также в районе 21…23шп в ДП расположена шахта лифта.
В районе 27…40шп. расположены двухместные каюты пассажиров с санузлами, оборудованными ванными и выходами из каждого номера на террасу и наклонные трапы для спуска в казино и отсеки №№17…19.
В районе 40шп…. корма по ЛБ и ПрБ расположены двухместные каюты пассажиров с санузлами, оборудованными ванными и выходами из каждого номера на террасу.
2.8.2.3. Палуба надстройки I яруса. (2 ярус надстройки)
В районе -1…17шп. размещены двенадцать двухместных, однокомнатных номеров, оборудованных санузлами и душевыми кабинами, а также пожарная лестница в районе 1..2шп в ДП.
В районе 16…19шп. ЛБ и ПрБ расположены технические помещения.
В районе 17…27шп. расположен центральный холл от борта до борта с двумя винтовыми металлическими трапами подъема на третий ярус надстройки и спуска на главную палубу, а также шахта лифта в районе 22шп. в ДП.
В районе 25…28шп. ЛБ и ПрБ расположены технические помещения.
В районе 27…46шп. размещены двенадцать двухместных, однокомнатных номеров, оборудованных санузлами и душевыми кабинами, а также пожарная лестница в ДП.
2.8.2.4. Палуба надстройки II яруса.(3 ярус надстройки)
В районе -1…17шп. размещены двенадцать двухместных, однокомнатных номеров, оборудованных санузлами и душевыми кабинами, а также пожарная лестница в районе 1..2шп в ДП.
В районе 16…19шп. ЛБ и ПрБ расположены технические помещения.
В районе 17…27шп. расположен центральный холл от борта до борта с двумя винтовыми металлическими трапами подъема на третий ярус надстройки и спуска на главную палубу, а также шахта лифта в районе 22шп. в ДП.
В районе 25…28шп. ЛБ и ПрБ расположены технические помещения.
В районе 27…46шп. размещены двенадцать двухместных, однокомнатных номеров, оборудованных санузлами и душевыми кабинами, а также пожарная лестница в ДП.
2.8.2.4. Палуба надстройки III яруса.
В районе 13…31шп размещено помещение ресторана с выходом на открытую террасу, терраса ограждена глухим фальшбортом высотой 1100мм, а также в районе 22шп. в ДП располагается шахта лифта и винтовая лестница – район 24…25шп. в ДП
В процессе переоборудования форма прочного корпуса судна не изменилась и представляет собой прямоугольник с прямыми бортами и наклонными транцевыми стенками. Теоретический чертеж корпуса №М56 – А96 - 320